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复合材料托盘。也称“木塑”托盘，采用复合的材料（WPC）制成的托盘。复合材料是当今世界上许多 逐步被推广应用的新型材料，它是用PP、广饶附近PE、广饶附近PVC等树脂或者回收的废旧塑料与锯木、广饶附近秸秆、广饶附近稻壳、广饶附近玉米杆等废弃物，通过专用设备应用科学的工艺配方进行配混造粒或者直接用挤出成型工艺制成各种托盘。它们综合了木托盘与塑料托盘以及钢制托盘的优点又基本上抛弃了其不足之处。产品具有强度高、广饶附近韧性强、广饶附近不变形、广饶附近不起潮、广饶附近不霉蛀、广饶附近耐老化、广饶附近易加工、广饶附近可回收、广饶附近无污染等优点。其使用寿命是木托盘的5~7倍。
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什么是滑托盘叉车/推拉器叉车/滑板推拉器叉车，它就是等同于托盘叉车系统的用途，即承载和转运货物。但两者又有着十分明显的区别。
1.运作流程对比。叉车托盘系统：由叉车直接转运木、广饶当地塑料等各类托盘上的货物装车运输。滑托盘叉车/推拉器叉车/滑板推拉器叉车系统：由加装了推拉器的叉车转运牛皮纸或塑料材质的滑托盘/滑托板/滑板托盘/滑托片上的货物来装车运输。
2.使用优劣对比。叉车托盘系统：可＊＊＊装车，但是托盘需要一起装车带走，那托盘成本就很高了。否则就需要人工装车，降低了效率，也加强了工人的劳作强度。滑托盘叉车/推拉器叉车/滑板推拉器叉车系统：根据下游客户的需求，可选择将滑托盘/滑托板/滑板托盘/滑托片留下或带着，不需要人工装车，全程机械化操作，效率高，工作时效长。而且即使需要带着滑托盘/滑托板/滑板托盘/滑托片，其成本也选低于各类托盘，其成本相当于塑料托盘的十分之一。
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托盘与叉车的配合使用在现代物流中发挥着巨大的作用。第二次世界大战期间，为了解决军用物资快速装卸问题，托盘得到了进一步的发展。从20世纪40年代起，许多 为了消除装载时码盘拆盘的繁重的体力劳动，实现了包件货物搬运作业的机械化，开始了托盘流通和联营，由此至20世纪60年代，在各主要工业发达 都实现了托盘流通与联营。托盘货物运输在各种运输方式中所占比例如下：水路运输比例为48％，公路运输比例为41％，铁路运输比例为9％，航空运输比例仅为2％。
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