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本周(9.22-9.26)国内钢材市场价格在市场遭受打击的情况下再度出现大幅下跌，期现价格跌幅均较大，尤以螺纹钢价格跌幅 。截至9月26日，钢铁综合价格指数达到117.7点，比上周同期跌2.1点;钢铁长材价格指数达到118.2，比上周同期跌3.1点;钢铁板材价格指数达到115.7点，比上周同期跌1.6点。
建筑钢材
本周国内建筑钢材价格大幅走低，京津等主导城市价格跌幅均在百元以上。笔者分析主要有两大原因，首先是市场心的崩溃。本周外媒报道称本月中央已经在北戴河召开会议， 中央高层 上月齐聚北戴河，他们一致认为年底前经济工作的重点将是推进改革，优先于出台刺激增长措施，并接受了经济增幅可能低于7.5%目标的现实。据了解内部讨论会情况的政策人士称，这意味着不大可能出台重大刺激举措，比如下调指标利率或银行存准率，但是一旦失业率上升，政府也做好了干预的准备。
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按照往年惯例，中国钢铁企业通常会在冬季之前扩大库存，铁矿石需求每年第四季度也会随之大幅上升。据瑞银估计，投资者正在等待中国钢铁企业增加购买量。
力拓和必以及巴西淡水河谷用他们低成本的铁矿石淹没了市场，去年西澳的铁矿石供应量有大幅增长。这导致亚洲铁矿石现货价格.IO62-CNI=SI在本周二跌至五年低点79.40美元/吨，较去年年底下降41%，较2011年2月曾达到的纪录峰值191.90美元/吨下跌58%。三大巨头的主要问题并不是他们是否能够将较高成本的竞争者们逼到墙角，而是他们的投资者们能够对铁矿石低价格所带来的低利润容忍多久。虽然三大巨头的首席执行官们没有公开明确表明，实际上他们的确希望能够在比较短的时间内打完这场战役并迅速取得胜利，而后铁矿石价格能够再次回升并稳定在较高的水平。
2018年，我国经济发展将保持平稳增长态势，建筑、机械、汽车、造船、家电、集装箱等行业钢材需求仍将持续增长，但增速放缓，预计钢材需求总量小幅增长。根据预测，2018年我国钢材实际需求量为7.30亿吨，同比增长0.7%。其中，建筑行业钢材需求量为3.88亿吨，同比增0.3%。机械工业钢材需求量预计为1.38亿吨，同比增长1.5%。汽车行业钢材需求量约5950万吨，同比增长2.6%。能源行业钢材需求量约为3250万吨，基本与2017年持平。造船行业钢材需求量约为1450万吨，同比增长3.6%。家电行业用钢需求量将达到1200万吨，同比增长2.6%。铁道行业钢材需求量约为510万吨，同比增长4.1%。集装箱用钢需求量约640万吨，同比增长6.7%。
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